Daimler-Chrysler denkt an einen Smart-Nachfolger, Volkswagen möchte ein einfaches Polo-Modell, Honda plant den Bau eines Kleinwagens, und Renault will ein neues Modell in Brasilien fertigen. Statt all diese Fahrzeuge auf dem Binnenmarkt zu verkaufen, der seit fünf Jahren stagniert, setzen die Autohersteller auf den Export. - Es ist ihre einzige Chance, ihre Investitionen in Brasilien zu retten. «Wenn es uns nicht gelingt, massiv zu exportieren, dann können wir unser Geld abschreiben», sagt Elizabeth de Carvalhaes von Volkswagen do Brasil, wo sie für die Beziehungen zu Regierungen zuständig ist.