«MAN»

Jolanda Stadelmann und Felix Remmers von zCapital halten ­Givaudan, Zurich Insurance und Emmi, nicht aber Holcim oder Nestlé. Eine Benchmark wollen sie nicht.

Die Massnahmen gegen die wirtschaftlichen Verwerfungen greifen. Doch je länger der Ausnahmezustand währt, desto weniger entfalten sie Wirkung.

Wegen illegaler Preisabsprachen haben die EU-Wettbewerbshüter gegen Daimler und drei weitere Lkw-Hersteller die Rekordstrafe von fast 3 Mrd. € verhängt.

Unter Führung von Hans Gut produziert MAN Diesel & Turbo Schweiz mitten in Zürich technologisch hochstehende Turbomaschinen, selbst für Anwendungen auf dem Meeresgrund.

Im Zuge der Krisensituation in der Ukraine überdenkt der deutsche Lastwagen- und Maschinenbauer MAN seine Jahresziele. Er erwartet in der Lkw-Sparte ein operatives Ergebnis erheblich unter demjenigen des Vorjahres.

Die Nachfrage in den reifen Märkten tendiert freundlicher, trotz aller Bedenken auch in Europa, wie der Zulieferer Georg Fischer bestätigt.

Die Rahmenbedingungen für die Lkw-Branche sind komplex, dennoch bietet der Markt langfristig Wachstumspotenzial. Besonders gut positioniert ist die Volvo Group.

Die Prognose von Daimler steht auf wackeligen Beinen. Die Quartalsberichte sind mit Bremsspuren versehen, und die Margen sinken.